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Lenz 0 42450-02 - Kranwagen Wyhlen - Lenz Spur 0
Lenz 42450-02 - Kranwagen Wyhlen - Lenz Spur 0 Auch beim Kranwagen setzen wir auf höchstmögliche Originaltreue und sinnvolle, wertige Ausstattung. So verfügt er zum Beispiel über: Fahrgestell aus Metall Metallradsätze Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mm automatische Kupplung mit Kurzkupplungskulisse Federpuffer Kupplungsnormschacht mit originaler Schraubenkupplung nachrüstbar Mehrere Varianten Der Wyhlen wird in zwei Varianten zu haben sein: mit und ohne Kranbegleitwagen sowie als Komplettmodell mit Elektronik und Motoren für die Bewegungen oder als reines rollendes Modell, bei dem sich aber die Teile manuell bewegen lassen.
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Lenz 45055 - Das Gleissystem: Lenz Spur 0
Lenz 45055 - Ihre Züge werden betriebssicher auf einem trittfesten und robusten 32 mm Gleis fahren. Die Schienenprofile aus beständigem Neusilber sind 3,75 mm hoch und auf einem Schwellenband aus UV-stabilisiertem Kunststoff verlegt. Somit können Sie Ihre Anlage nach Belieben stationär errichten oder auch auf dem Teppich aufbauen.
Bei den Weichen endet der Bogen des Abzweigs am Herzstück. Bei der direkten Verbindung zweier Weichen entsteht so automatisch eine Zwischengerade.
Als besonders nettes Detail sorgt bei den Elektroweichen eine beleuchtete Weichenlaterne für die richtige Modellbahnstimmung.
Die Weichen mit Antrieb sind sowohl analog als auch digital steuerbar. Bei Digitalbetrieb erfolgt die Versorgung direkt aus dem Gleis, es ist keine zusätzliche Verdrahtung notwendig. Entkuppler, digital Dieser Spur 0 Entkuppler lässt sich an beliebiger Stelle in ein vorhandenes gerades Lenz-Gleis einbauen, auch nachträglich. Kontaktfedern sorgen für die notwendige Verbindung zum Gleis. Ein DCC-Decoder ist bereits eingebaut, die Bedienung erfolgt mittels Weichenadresse.
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Lenz 45031-01 Das Gleissystem: Lenz Spur 0Lenz 45031-01 - Ihre Züge werden betriebssicher auf einem trittfesten und robusten 32 mm Gleis fahren. Die Schienenprofile aus beständigem Neusilber sind 3,75 mm hoch und auf einem Schwellenband aus UV-stabilisiertem Kunststoff verlegt. Somit können Sie Ihre Anlage nach Belieben stationär errichten oder auch auf dem Teppich aufbauen. Bei den Weichen endet der Bogen des Abzweigs am Herzstück. Bei der direkten Verbindung zweier Weichen entsteht so automatisch eine Zwischengerade. Als besonders nettes Detail sorgt bei den Elektroweichen eine beleuchtete Weichenlaterne für die richtige Modellbahnstimmung. Die Weichen mit Antrieb sind sowohl analog als auch digital steuerbar. Bei Digitalbetrieb erfolgt die Versorgung direkt aus dem Gleis, es ist keine zusätzliche Verdrahtung notwendig.115,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Lenz 41160-01 - Preußische Abteilwagen - Lenz Spur 0Lenz 41160-01 - Preußische Abteilwagen - Lenz Spur 0 Die Lenz Spur 0 Preußen sind so originalgetreu wie möglich und verfügen unter anderem über: Metallradsätze konstante, flackerfreie Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar Stromabnahme in den Achslagern, dadurch keine Beeinflussung der Laufeigenschaften Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mm Inneneinrichtung automatische Kupplung mit Kurzkupplungskulisse Kupplungsnormschacht Federpuffer mit originaler Schraubenkupplung nachrüstbar Komplettmodell, es müssen keine Zurüstteile montiert werden! Waren die Personenwagen ausschließlich Zweiachser, so wurden ab ca 1880 auch Dreiachser gebaut, die sich u.a. durch eine höhere Laufruhe auszeichneten. Nach der Verstaatlichung der Bahnen in Preußen entstanden die so genannten Normalien, Regeln für den Bau von Schienenfahrzeugen, die auch Personenwagen betrafen. Die dreiachsigen Abteilwagen sind nach diesen Normalien gebaut und waren überwiegend für den Einsatz in Personenzügen bestimmt. Bei den ersten Modellen war noch Holz das vorherrschende Material, Anfang des 20. Jh. ging man zur Stahlbauweise über. Gleichzeitig wurde die Petroleumbeleuchtung nach und nach durch Gasleuchten ersetzt.299,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Lenz 41161-01 - Preußische Abteilwagen - Lenz Spur 0Lenz 41161-01 - Preußische Abteilwagen - Lenz Spur 0 Die Lenz Spur 0 Preußen sind so originalgetreu wie möglich und verfügen unter anderem über: ; Metallradsätze ; konstante, flackerfreie Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar ; Stromabnahme in den Achslagern, dadurch keine Beeinflussung der Laufeigenschaften ; Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mm ; Inneneinrichtung ; automatische Kupplung mit Kurzkupplungskulisse ; Kupplungsnormschacht ; Federpuffer ; mit originaler Schraubenkupplung nachrüstbar ; Komplettmodell, es müssen keine Zurüstteile montiert werden! Waren die Personenwagen ausschließlich Zweiachser, so wurden ab ca 1880 auch Dreiachser gebaut, die sich u.a. durch eine höhere Laufruhe auszeichneten. Nach der Verstaatlichung der Bahnen in Preußen entstanden die so genannten Normalien, Regeln für den Bau von Schienenfahrzeugen, die auch Personenwagen betrafen. Die dreiachsigen Abteilwagen sind nach diesen Normalien gebaut und waren überwiegend für den Einsatz in Personenzügen bestimmt. Bei den ersten Modellen war noch Holz das vorherrschende Material, Anfang des 20. Jh. ging man zur Stahlbauweise über. Gleichzeitig wurde die Petroleumbeleuchtung nach und nach durch Gasleuchten ersetzt.329,95 €*Versand: 7,95 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Lenz 41163-01 - Preußische Abteilwagen - Lenz Spur 0Lenz 41163-01 - Preußische Abteilwagen - Lenz Spur 0 Die Lenz Spur 0 Preußen sind so originalgetreu wie möglich und verfügen unter anderem über: Metallradsätze konstante, flackerfreie Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar Stromabnahme in den Achslagern, dadurch keine Beeinflussung der Laufeigenschaften Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mm Inneneinrichtung automatische Kupplung mit Kurzkupplungskulisse Kupplungsnormschacht Federpuffer mit originaler Schraubenkupplung nachrüstbar Komplettmodell, es müssen keine Zurüstteile montiert werden! Waren die Personenwagen ausschließlich Zweiachser, so wurden ab ca 1880 auch Dreiachser gebaut, die sich u.a. durch eine höhere Laufruhe auszeichneten. Nach der Verstaatlichung der Bahnen in Preußen entstanden die so genannten Normalien, Regeln für den Bau von Schienenfahrzeugen, die auch Personenwagen betrafen. Die dreiachsigen Abteilwagen sind nach diesen Normalien gebaut und waren überwiegend für den Einsatz in Personenzügen bestimmt. Bei den ersten Modellen war noch Holz das vorherrschende Material, Anfang des 20. Jh. ging man zur Stahlbauweise über. Gleichzeitig wurde die Petroleumbeleuchtung nach und nach durch Gasleuchten ersetzt.334,50 €*Versand: 4,80 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
Lenz 42210-10 - Gedeckte Güterwagen: Lenz Spur 0
Lenz 42210-10 - Gedeckte Güterwagen: Lenz Spur 0 Auch bei den Güterwagen setzen wir auf höchstmögliche Originaltreue und sinnvolle, wertige Ausstattung. Wenn nicht anders angegeben, verfügen die Güterwagen über: Fahrgestell aus Metall Metallradsätze Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mm automatische Kupplung mit Kurzkupplungskulisse Federpuffer Kupplungsnormschacht mit originaler Schraubenkupplung nachrüstbar teilweise Türen zum Öffnen
129,50 €*
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Lenz 41250-01 - Schnellzugwagen Gruppe 29 Lenz Spur 0
Lenz 41250-01 - Schnellzugwagen Gruppe 29 Lenz Spur 0 Die Lenz Spur 0 Schnellzugwagen sind so originalgetreu wie möglich und verfügen unter anderem über Metallradsätze konstante, flackerfreie Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar Stromabnahme in den Achslagern, dadurch keine Beeinflussung der Laufeigenschaften Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mm Inneneinrichtung automatische Kupplung mit Kurzkupplungskulisse Kupplungsnormschacht Federpuffer mit originaler Schraubenkupplung nachrüstbar Schnellzugwagen der Verwendungsgruppe 29 der DB, gebaut von 1928 bis 1931. Die Wagen hatten, im Gegensatz zu den Vorgängern, den wegen der verjüngten Enden mit schrägen Einstiegen so genannten Hechtwagen, zurückgesetzte, gerade Einstiege. Dank des hohen Eigengewichts der Ganzstahlwagen und der Drehgestelle Bauart Görlitz II schwer zeichneten sich die Wagen durch hohe Laufruhe aus.
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Lenz 0 42450-02 - Kranwagen Wyhlen - Lenz Spur 0Lenz 42450-02 - Kranwagen Wyhlen - Lenz Spur 0 Auch beim Kranwagen setzen wir auf höchstmögliche Originaltreue und sinnvolle, wertige Ausstattung. So verfügt er zum Beispiel über: Fahrgestell aus Metall Metallradsätze Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mm automatische Kupplung mit Kurzkupplungskulisse Federpuffer Kupplungsnormschacht mit originaler Schraubenkupplung nachrüstbar Mehrere Varianten Der Wyhlen wird in zwei Varianten zu haben sein: mit und ohne Kranbegleitwagen sowie als Komplettmodell mit Elektronik und Motoren für die Bewegungen oder als reines rollendes Modell, bei dem sich aber die Teile manuell bewegen lassen.639,95 €*Versand: 7,95 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Lenz 45055 - Das Gleissystem: Lenz Spur 0Lenz 45055 - Ihre Züge werden betriebssicher auf einem trittfesten und robusten 32 mm Gleis fahren. Die Schienenprofile aus beständigem Neusilber sind 3,75 mm hoch und auf einem Schwellenband aus UV-stabilisiertem Kunststoff verlegt. Somit können Sie Ihre Anlage nach Belieben stationär errichten oder auch auf dem Teppich aufbauen. Bei den Weichen endet der Bogen des Abzweigs am Herzstück. Bei der direkten Verbindung zweier Weichen entsteht so automatisch eine Zwischengerade. Als besonders nettes Detail sorgt bei den Elektroweichen eine beleuchtete Weichenlaterne für die richtige Modellbahnstimmung. Die Weichen mit Antrieb sind sowohl analog als auch digital steuerbar. Bei Digitalbetrieb erfolgt die Versorgung direkt aus dem Gleis, es ist keine zusätzliche Verdrahtung notwendig. Entkuppler, digital Dieser Spur 0 Entkuppler lässt sich an beliebiger Stelle in ein vorhandenes gerades Lenz-Gleis einbauen, auch nachträglich. Kontaktfedern sorgen für die notwendige Verbindung zum Gleis. Ein DCC-Decoder ist bereits eingebaut, die Bedienung erfolgt mittels Weichenadresse.45,85 €*Versand: 5,99 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Lenz 45031-01 Das Gleissystem: Lenz Spur 0Lenz 45031-01 - Ihre Züge werden betriebssicher auf einem trittfesten und robusten 32 mm Gleis fahren. Die Schienenprofile aus beständigem Neusilber sind 3,75 mm hoch und auf einem Schwellenband aus UV-stabilisiertem Kunststoff verlegt. Somit können Sie Ihre Anlage nach Belieben stationär errichten oder auch auf dem Teppich aufbauen. Bei den Weichen endet der Bogen des Abzweigs am Herzstück. Bei der direkten Verbindung zweier Weichen entsteht so automatisch eine Zwischengerade. Als besonders nettes Detail sorgt bei den Elektroweichen eine beleuchtete Weichenlaterne für die richtige Modellbahnstimmung. Die Weichen mit Antrieb sind sowohl analog als auch digital steuerbar. Bei Digitalbetrieb erfolgt die Versorgung direkt aus dem Gleis, es ist keine zusätzliche Verdrahtung notwendig.115,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Lenz 41160-01 - Preußische Abteilwagen - Lenz Spur 0Lenz 41160-01 - Preußische Abteilwagen - Lenz Spur 0 Die Lenz Spur 0 Preußen sind so originalgetreu wie möglich und verfügen unter anderem über: Metallradsätze konstante, flackerfreie Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar Stromabnahme in den Achslagern, dadurch keine Beeinflussung der Laufeigenschaften Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mm Inneneinrichtung automatische Kupplung mit Kurzkupplungskulisse Kupplungsnormschacht Federpuffer mit originaler Schraubenkupplung nachrüstbar Komplettmodell, es müssen keine Zurüstteile montiert werden! Waren die Personenwagen ausschließlich Zweiachser, so wurden ab ca 1880 auch Dreiachser gebaut, die sich u.a. durch eine höhere Laufruhe auszeichneten. Nach der Verstaatlichung der Bahnen in Preußen entstanden die so genannten Normalien, Regeln für den Bau von Schienenfahrzeugen, die auch Personenwagen betrafen. Die dreiachsigen Abteilwagen sind nach diesen Normalien gebaut und waren überwiegend für den Einsatz in Personenzügen bestimmt. Bei den ersten Modellen war noch Holz das vorherrschende Material, Anfang des 20. Jh. ging man zur Stahlbauweise über. Gleichzeitig wurde die Petroleumbeleuchtung nach und nach durch Gasleuchten ersetzt.299,00 €*Versand: 0,00 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Lenz 41161-01 - Preußische Abteilwagen - Lenz Spur 0Lenz 41161-01 - Preußische Abteilwagen - Lenz Spur 0 Die Lenz Spur 0 Preußen sind so originalgetreu wie möglich und verfügen unter anderem über: ; Metallradsätze ; konstante, flackerfreie Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar ; Stromabnahme in den Achslagern, dadurch keine Beeinflussung der Laufeigenschaften ; Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mm ; Inneneinrichtung ; automatische Kupplung mit Kurzkupplungskulisse ; Kupplungsnormschacht ; Federpuffer ; mit originaler Schraubenkupplung nachrüstbar ; Komplettmodell, es müssen keine Zurüstteile montiert werden! Waren die Personenwagen ausschließlich Zweiachser, so wurden ab ca 1880 auch Dreiachser gebaut, die sich u.a. durch eine höhere Laufruhe auszeichneten. Nach der Verstaatlichung der Bahnen in Preußen entstanden die so genannten Normalien, Regeln für den Bau von Schienenfahrzeugen, die auch Personenwagen betrafen. Die dreiachsigen Abteilwagen sind nach diesen Normalien gebaut und waren überwiegend für den Einsatz in Personenzügen bestimmt. Bei den ersten Modellen war noch Holz das vorherrschende Material, Anfang des 20. Jh. ging man zur Stahlbauweise über. Gleichzeitig wurde die Petroleumbeleuchtung nach und nach durch Gasleuchten ersetzt.329,95 €*Versand: 7,95 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Lenz 41163-01 - Preußische Abteilwagen - Lenz Spur 0Lenz 41163-01 - Preußische Abteilwagen - Lenz Spur 0 Die Lenz Spur 0 Preußen sind so originalgetreu wie möglich und verfügen unter anderem über: Metallradsätze konstante, flackerfreie Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar Stromabnahme in den Achslagern, dadurch keine Beeinflussung der Laufeigenschaften Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mm Inneneinrichtung automatische Kupplung mit Kurzkupplungskulisse Kupplungsnormschacht Federpuffer mit originaler Schraubenkupplung nachrüstbar Komplettmodell, es müssen keine Zurüstteile montiert werden! Waren die Personenwagen ausschließlich Zweiachser, so wurden ab ca 1880 auch Dreiachser gebaut, die sich u.a. durch eine höhere Laufruhe auszeichneten. Nach der Verstaatlichung der Bahnen in Preußen entstanden die so genannten Normalien, Regeln für den Bau von Schienenfahrzeugen, die auch Personenwagen betrafen. Die dreiachsigen Abteilwagen sind nach diesen Normalien gebaut und waren überwiegend für den Einsatz in Personenzügen bestimmt. Bei den ersten Modellen war noch Holz das vorherrschende Material, Anfang des 20. Jh. ging man zur Stahlbauweise über. Gleichzeitig wurde die Petroleumbeleuchtung nach und nach durch Gasleuchten ersetzt.334,50 €*Versand: 4,80 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Lenz 42210-10 - Gedeckte Güterwagen: Lenz Spur 0Lenz 42210-10 - Gedeckte Güterwagen: Lenz Spur 0 Auch bei den Güterwagen setzen wir auf höchstmögliche Originaltreue und sinnvolle, wertige Ausstattung. Wenn nicht anders angegeben, verfügen die Güterwagen über: Fahrgestell aus Metall Metallradsätze Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mm automatische Kupplung mit Kurzkupplungskulisse Federpuffer Kupplungsnormschacht mit originaler Schraubenkupplung nachrüstbar teilweise Türen zum Öffnen129,50 €*Versand: 4,80 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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Lenz 41250-01 - Schnellzugwagen Gruppe 29 Lenz Spur 0Lenz 41250-01 - Schnellzugwagen Gruppe 29 Lenz Spur 0 Die Lenz Spur 0 Schnellzugwagen sind so originalgetreu wie möglich und verfügen unter anderem über Metallradsätze konstante, flackerfreie Innenbeleuchtung, im Digitalbetrieb schaltbar Stromabnahme in den Achslagern, dadurch keine Beeinflussung der Laufeigenschaften Spurkranzhöhe kleiner 1,2 mm Inneneinrichtung automatische Kupplung mit Kurzkupplungskulisse Kupplungsnormschacht Federpuffer mit originaler Schraubenkupplung nachrüstbar Schnellzugwagen der Verwendungsgruppe 29 der DB, gebaut von 1928 bis 1931. Die Wagen hatten, im Gegensatz zu den Vorgängern, den wegen der verjüngten Enden mit schrägen Einstiegen so genannten Hechtwagen, zurückgesetzte, gerade Einstiege. Dank des hohen Eigengewichts der Ganzstahlwagen und der Drehgestelle Bauart Görlitz II schwer zeichneten sich die Wagen durch hohe Laufruhe aus.429,00 €*Versand: 4,80 €Sichere Weiterleitung zum Anbieter
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